快速修復(fù)液壓系統(tǒng)電液推桿中的齒輪泵的方法

快速修復(fù)液壓系統(tǒng)電液推桿中的齒輪泵的方法有哪些?

　　電弧噴涂修復(fù)齒輪泵的技術(shù)

　　1.電弧噴涂的原理和特點(diǎn)

　　在過(guò)去的20年中，電弧噴涂技術(shù)在數(shù)據(jù)，設(shè)備和應(yīng)用方面發(fā)展迅速。其工作原理是兩條噴涂金屬線用作熔化電極，由電機(jī)以可變速度驅(qū)動(dòng)，電弧熔化是由噴嘴交叉處的短路引起的，顆粒被壓縮空氣霧化并高速噴射到預(yù)處理的工作外觀。形成涂層。它是一種噴涂方法，噴涂效率高，粘接強(qiáng)度高，涂層質(zhì)量好。它具有能源利用率高，設(shè)備投資少，使用成本低，設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便靈敏，現(xiàn)場(chǎng)施工方便，安全等優(yōu)點(diǎn)。

　　2.齒輪泵電弧噴涂修復(fù)技術(shù)

　　當(dāng)內(nèi)孔，外圈，齒輪軸和泵殼均勻磨損和劃傷在0.02 mm和0.20 mm之間時(shí)，應(yīng)選擇硬度高，與零件附著力強(qiáng)，耐磨性好的電弧噴涂修復(fù)工藝。電弧噴涂工藝：表面預(yù)處理預(yù)熱噴涂粘接底層噴涂操作層冷卻涂層處理。

　　在噴涂過(guò)程中，工件要求無(wú)油污，生銹，外觀粗糙均勻，預(yù)熱溫度適當(dāng)，底部粘接均勻牢固，工作層光滑平整，數(shù)據(jù)顆粒固體熔融粘接，耐磨性好，耐腐蝕性能。噴涂質(zhì)量與工件表面處理和噴涂工藝密切相關(guān)。因此，選擇合適的表面處理和噴涂工藝非常重要。此外，在噴涂和噴涂過(guò)程中，應(yīng)使用薄鐵板或銅板粘合與涂層表面相鄰的非噴涂部件。

　　（1）工件外觀的預(yù)處理

　　涂層的粘合強(qiáng)度與基質(zhì)的清潔度和粗糙度有關(guān)。在噴涂，清潔，脫脂和粗糙基礎(chǔ)表面之前是噴涂過(guò)程中的重要過(guò)程。首先，噴涂部分應(yīng)用汽油和丙酮除油，疲勞層和氧化層應(yīng)用銼刀，細(xì)砂紙和油石去除，以暴露金屬性質(zhì)。第三，粗化處理可以提供外部壓應(yīng)力，增加涂層與基體之間的粘接面積，凈化表面，降低涂層在冷卻過(guò)程中的應(yīng)力，平滑涂層的內(nèi)應(yīng)力，有利于增加粘接力。噴砂是最常用的粗化工藝。鋒利且堅(jiān)固的砂粒是優(yōu)選的。石英砂和鉆石是可選的。粗糙后的新鮮外觀易被環(huán)境氧化或污染。因此，有必要及時(shí)噴灑。如果放置時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，則應(yīng)重新粗糙。

　　(2)外觀預(yù)熱處理

　　涂層和基材表面之間的溫差將導(dǎo)致涂層的收縮應(yīng)力并導(dǎo)致涂層開(kāi)裂和剝落。預(yù)熱基質(zhì)表面可以減少并避免上述負(fù)面影響。然而，預(yù)熱溫度不應(yīng)太高以避免基材表面的氧化并影響涂層與基材表面之間的粘合強(qiáng)度。預(yù)熱溫度通常為80-90℃，這通常通過(guò)中性火焰完成。

　　(3)Spray粘合底層

　　在噴涂之前預(yù)先噴涂薄金屬層，為隨后的涂層提供清潔和粗糙的表面，然后改善涂層與基體之間的粘合強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度。鉻 - 鐵 - 鎳合金通常用于粘合底部材料。選擇噴涂工藝參數(shù)的主要原則是改善涂層和基材之間的粘合強(qiáng)度。噴槍和工件的相對(duì)移動(dòng)速度比噴涂過(guò)程中的火焰快。速度由涂層厚度，噴涂線體進(jìn)給速度，電弧功率等參數(shù)決定。噴槍與工件表面之間的距離通常約為150毫米。電弧噴涂的其他標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)由噴涂設(shè)備和噴涂數(shù)據(jù)的特性決定。

　�。�4）噴涂層

　　應(yīng)使用鋼絲刷清除粘合底層表面的沉積物，然后立即噴涂。材料為碳鋼和低合金絲，使涂層具有更高的耐磨性和更低的價(jià)格。噴涂層厚度應(yīng)根據(jù)工件磨損量，加工余量等相關(guān)因素（直徑收縮率，夾緊誤差，噴涂涂層直徑不均勻等）確定。